とよはしてつどう

　豊橋鉄道株式会社は，豊橋電気軌道株式会社が豊橋乗合自動車株式会社・田口鉄道株式会社を合併し，渥美線を名古屋鉄道株式会社より譲受して成立した。

　豊橋電気軌道は，大正13（1924）年3月17日会社創立，翌14（25）年7月14日豊橋駅前～赤門間開業，同14（25）年12月25日，赤門～東田・神明町～柳生橋(やぎゅうばし)間4.2㎞が全通した。

　豊橋乗合自動車は，昭和18（1943）年11月1日，陸上交通事業調整法によってバス事業7社の合同によって成立した。

　田口鉄道は，昭和2（1927）年11月6日会社創立，同4（29）年5月22日開業，同7（32）年12月22日，鳳来寺口～三河田口間22.6㎞が全通した。

　渥美電鉄は，大正11（1922）年3月6日会社創立，同13（24）年１月22日開業，昭和2（1927）年10月1日新豊橋～黒川原間20.9㎞が全通した。昭和15（1940）年9月1日，渥美電鉄は名古屋鉄道に合併した。

　昭和24（1949）年9月１日，豊橋電気軌道と豊橋乗合自動車は合併して，豊橋交通株式会社となり，同29（54）年8月3日，豊橋鉄道と改称し，同29（54）年10月1日，名古屋鉄道より渥美線を譲受した。

　昭和31（1956）年10月１日，田口鉄道は豊橋鉄道に合併したが，昭和43（1968）年9月1日，全線廃止した。

　参考文献 - 豊橋鉄道創立50周年記念事業委員会「豊橋鉄道50年史」

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豊橋市議の長坂です。
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このページは、2006年12月発刊の豊橋百科事典を元に作成しています。

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