あつみじゅんこうせん

　吉田（豊橋）と田原（田原市田原町）を結ぶ海上交通は，江戸時代からあったが，明治6（1873）年より小型船ながら牟呂（豊橋市牟呂町）と田原を定期的な通船が行われるようになった。明治17（1884）年からは蒸気船が使われるようになり，同36（1903）年には，毎日320人ほどが利用するまでになった。

　こうした背景のもと，明治31（1898）年8月に渥美巡航船会社が，同31（98）年12月に三河巡航株式会社が設立された。両社は，明治36（1903）年12月に合併して渥美巡航株式会社が設立された。石油発動機船の就航により，多少の天候にも左右されずに所要時間は大幅に短縮されたため，最盛期には1日6～11往復もの往来記録も残っている。巡航汽船の定員は35人であったが，60人近い乗船で定員オーバーの運航も恒常化していた。

　大正6（1917）年10月9日に，第八巡航丸が老津（豊橋市老津町）の森崎沖で沈没し，死者22人を出す海難事故が起きた。渥美巡航株式会社は，これを機に解散したが，その後，会社は再建された。渥美電鉄の開通で乗客が減少し，大正13（1924）年に解散した。

- -
豊橋市議の長坂です。
豊橋のことをお調べくださり、ありがとうございます。

このページは、2006年12月発刊の豊橋百科事典を元に作成しています。

苦節５年半「豊橋百科事典」とうとうオープンデータ化！ - 愛知豊橋市長坂なおと のblog
http://nagasakanaoto.blog.jp/210125.html 

豊橋百科事典については、下記の豊橋市サイトからもご覧いただけます。
https://www.city.toyohashi.lg.jp/14682.htm 

では！