しんかんせん

　昭和39（1964）年10月1日，東京～新大阪間515.4㎞（営業キロ552.6㎞）の東海道新幹線が開業した。豊橋駅は，在来線の海側へ地平駅を建設した。上り副本線（11番ホーム）・上り本線（12番ホーム）・上り通過線・下り通過線・下り本線（13番ホーム）の5線で，プラットホームの長さは500mである。豊橋駅周辺には，豊橋保線所・豊橋電力所・豊橋信号通信所および保守基地がある。東海道新幹線の特徴は，電車列車（動力分散）12両（昭和44年から16両化），全線立体高架（地平駅は豊橋・米原のみ，踏切を作らない），東京～新大阪間4時間運転（200㎞/時），その後，2時間40分（平成15年270㎞/時），ATC（自動列車制御装置），平成15（2003）年，品川駅開業によって，毎時7（のぞみ）2（ひかり）2（こだま）ダイヤ体制（上り・下り各１日120本以上の運行）となる。

　参考文献 - 新幹線十年史編さん会議「新幹線十年史」

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このページは、2006年12月発刊の豊橋百科事典を元に作成しています。

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